A importância de usar o óleo transportador correto para inspeção por partículas magnéticas

É geralmente aceite que as partículas magnéticas fluorescentes são um componente fundamental para a inspeção crítica, no entanto, a importância do óleo transportador é frequentemente subestimada.

Vamos considerar por que o óleo transportador também é uma parte importante da inspeção por partículas magnéticas e quais as características críticas ao escolher o fluido transportador.

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Viscosidade

A viscosidade adequada do óleo transportador promove mobilidade, estabilidade e suspensão eficientes de partículas magnéticas para inspeção.

Com a viscosidade adequada, as partículas magnéticas fluem e permitem a identificação eficiente das indicações. De acordo com ASTM E709 para teste de partículas magnéticas, a viscosidade de um veículo transportador aprovado para END não deve ser superior a 3,0 cSt a 100°F / 38°C e não superior a 5,0 cSt na temperatura mais baixa na qual o óleo transportador é usado. O Carrier II de Magnaflux cumpre integralmente esses valores.

Usar um óleo transportador com a viscosidade correta significa que o fluido é "grosso" o suficiente para ajudar as partículas magnéticas a permanecerem em suspensão, ao mesmo tempo em que é "fino" o suficiente para que as partículas se movam livremente.

Infelizmente, nem todos os produtos vendidos e usados ​​como fluidos transportadores atendem aos requisitos básicos de viscosidade descritos na ASTM E709, o que pode causar sérias preocupações se houver um problema de qualidade.

Não fluorescente

Um óleo transportador aprovado para END não é fluorescente, portanto, não interferirá na detectabilidade das indicações de partículas magnéticas fluorescentes ao adicionar fluorescência de fundo.

Os óleos transportadores não específicos para END normalmente fluorescem sob luz ultravioleta, criando um fundo próprio na superfície de qualquer peça e tornando as indicações mais difíceis de ver, podendo até mascarar defeitos finos ou pequenos.

Alto ponto de inflamação

O óleo transportador deve ter um alto ponto de inflamação (acima de 200°F / 93,3°C). Um alto ponto de inflamação melhora a segurança do operador e ajuda a prevenir incêndios. A OSHA geralmente requer um ponto de inflamação igual ou superior a 200°F / 93,3°C para fluidos usados ​​em tanques abertos.

Usar um óleo transportador com um ponto de inflamação aprovado pela OSHA é uma maneira fácil de se proteger contra incêndios e evitar lesões ao operador, tempo de inatividade desnecessário e reparos ou substituições dispendiosas de equipamentos.

Proteção contra a corrosão

O óleo transportador deve fornecer proteção contra corrosão para a maioria das peças e componentes do equipamento para a inspeção por partículas magnéticas. A proteção adequada contra corrosão reduz a manutenção e o tempo de inatividade.

Embora seja geralmente aceite que todos os produtos à base de óleo previnem a corrosão, alguns óleos à base de petróleo que não são END podem conter ingredientes ou impurezas que causam corrosão ou fragilização por hidrogénio ao longo do tempo. Somente fluidos de suporte aprovados para END são testados e verificados para proteger adequadamente as peças contra corrosão.

Baixo odor e não volátil

O óleo transportador deve ser um destilado de petróleo leve não volátil para que não evapore facilmente. Isso não apenas significa que muito pouco odor é gerado, mas também ajuda a prolongar a vida útil do banheiro, protegendo as partículas magnéticas.

Um fluido transportador como o Carrier II, fabricado a partir de um óleo altamente refinado, reduz as irritações da pele e elimina odores fortes, melhorando o ambiente de trabalho e o conforto do operador.